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Especificaciones
| Cuadro | BIG.NINE TFS III; MAT aluminum; 29 WHS; 135×9 AST; BSA BBR; Smooth welding |
|---|---|
| Tallas | S-M-L-XL-XXL |
| Amortiguador | - |
| Horquilla | Manitou Markhor Comp; Air; 100 STR; Tapered; Lockout; 51mm fork offset |
| Frenos | Shimano M4100; 2 piston Shimano RT10; 180mm / Shimano RT10; 160mm |
| Desviador | |
| Cambio | Shimano Deore M6100 |
| Pulsador | Shimano Deore M6100 |
| Pedalier | Shimano BB52 BSA |
| Bielas | Shimano Deore M6100; 32 ATC 170 mm-S, 175 mm-M up |
| Cadena | KMC X12 NPBK |
| Guia cadenas | - |
|---|---|
| Casete | Shimano Deore M6100; 10-51 ATC; 12 GER |
| Puños | MERIDA COMP EC |
| Manillar | MERIDA EXPERT CC; MAT aluminium; 720 WHB; 10 RHB |
| Potencia | MERIDA COMP CC; MAT aluminium; 31.8 DSH; 6 ASD S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm |
| Bujes | Shimano TX505; 100×9 WHF; 32 SPH; Centerlock / Shimano M401 ; 135×9 WHR; 32 SPH; Centerlock |
| Ruedas | MERIDA COMP CC; 20 IWR; MAT aluminium |
| Sillín | MERIDA COMP CC |
| Tija | MERIDA COMP CC; MAT aluminium; 30.9 DSP; 0 SSB |
| Neumáticos | Maxxis Ikon; 29×2.2”; wire / Maxxis Ikon; 29×2.2”; wire |
| Puntera | DH-013F |
| Peso |
* las especificaciones pueden variar sin previo aviso. El peso se indica sin pedales y sobre un cuadro en talla M y siempre está sujeto a un margen de error.
Geometría
| FS (Frame Size) | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|
| ST (Seat Tube) | 370 | 430 | 470 | 510 | 560 |
| TT (Top Tube) | 570 | 590 | 610 | 630 | 650 |
| HT (Head Tube) | 100 | 115 | 130 | 145 | 160 |
| HTA (Head Tube Angle) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| STA (Seat Tube Angle) | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
| CS (Chain Stay) | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
| BD (Bottom Bracket Drop) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| FO (Fork Lenght) | 506 | 506 | 506 | 506 | 506 |
| SH (Standover Height) | 678.8 | 726.6 | 763.4 | 800 | 843 |
| S (Stack) | 614 | 628 | 642 | 656 | 670 |
| R (Reach) | 382 | 398 | 414 | 429 | 445 |
| WB (Wheelbase) | 1069 | 1089 | 1110 | 1131 | 1152 |
Hacemos todo lo posible para establecer los parámetros más exactos posibles, pero la tabla de tallas debe ser tomada como una aproximación. Únicamente se tiene en cuenta la estatura y no otros datos de la fisionomía del ciclista. Para mayor exactitud en la elección de la talla recomendamos realizar un estudio de biomecánica en centros especializados.
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