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BICICLETA DE MONTAÑA DOBLE SUSPENSIÓN ONE-FORTY 400

Suspensión delantera 150mm

Suspensión trasera 140mm

1.950,00€

Especificaciones | Geometría | Tecnología | Productos relacionados

Auténtica diversión

Una bici para disfrutar del MTB

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Especificaciones

Cuadro	ONE-FORTY LITE; 140 STR; MAT aluminium; 27.5 WHS; 148×12 AST; BB92 BBR
Tallas	S-M-L-XL
Amortiguador	Suntour Unair TR LOR8; lockout
Horquilla	Suntour Aion35 EVO LOR; Air; 150 STR; Tapered; Lockout; 51mm fork offset
Frenos	Tektro M275; 2 piston Shimano RT10; 180mm / Shimano RT10; 180mm
Desviador	-
Cambio	Shimano Deore M5100 Shadow+
Pulsador	Shimano Deore M5100
Pedalier	FSA TH-7420ST bottom bracket
Bielas	Shimano Deore M5100; 32 ATC 170 mm-S, 175 mm-M up
Cadena	KMC X11 NPBK

Casete	Shimano Deore M5100; 11-51 ATC; 11 GER
Puños	MERIDA Comp EC
Manillar	MERIDA EXPERT CC; MAT aluminium; 740 WHB; 10 RHB
Potencia	MERIDA EXPERT CC; MAT aluminium; 31.8 DSH; 6 ASD 50 mm all sizes
Bujes	Shimano MT400-B; 110×15 WHF; 32 SPH; Centerlock / Shimano MT400-B; 148×12 WHR; 32 SPH; Centerlock
Ruedas	MERIDA COMP TR; 27.5 IWR; MAT aluminium; Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
Sillín	MERIDA Comp CC
Tija	MERIDA COMP TR; 30.9 DSP; 0 SSB; S: 100 SPT - M: 125 SPT - L/XL: 150 SPT
Neumáticos	Kenda Regolith; 27.5×2.4′; wire / Kenda Regolith; 27.5×2.4′; wire
Puntera	DH-053/DH-057
Peso	14.78 kg

* las especificaciones pueden variar sin previo aviso. El peso se indica sin pedales y sobre un cuadro en talla M y siempre está sujeto a un margen de error.

Geometría

FS (Frame Size)	S	M	L	XL
ST (Seat Tube)	410	435	475	515
TT (Top Tube)	572	596	619	643
HT (Head Tube)	95	110	125	140
HTA (Head Tube Angle)	66.3	66.3	66.3	66.3
STA (Seat Tube Angle)	75	75	75	75
CS (Chain Stay)	435	435	435	435
BD (Bottom Bracket Drop)	21	21	21	21
FO (Fork Lenght)	542	542	542	542
SH (Standover Height)	708	723	750	778
S (Stack)	587	601	614	628
R (Reach)	415	435	455	475
WB (Wheelbase)	1144	1170	1194	1222

Hacemos todo lo posible para establecer los parámetros más exactos posibles, pero la tabla de tallas debe ser tomada como una aproximación. Únicamente se tiene en cuenta la estatura y no otros datos de la fisionomía del ciclista. Para mayor exactitud en la elección de la talla recomendamos realizar un estudio de biomecánica en centros especializados.

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